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摩托车领骑团队等背后故事多 画家助阵环太湖赛

2014年11月09日 11:01    来源:新华报业网-南京晨报
画家周长彬和他心爱的摩托车。特派记者 高爱平 摄
画家周长彬和他心爱的摩托车。特派记者 高爱平 摄


  环太湖国际公路自行车赛是一项系统、繁杂的工程,需要各个环节的通力协作。在每一站的环太湖赛道和上空,都有相当拉风的摩托车队、直升机飞驰着为赛事服务,它们构成了这项赛事的独特魅力,而自身也成了一道亮丽的风景。

  [陆地开道]

  千万级摩托车队驰骋赛场

  今年已经是徐州“翔骑永驰”摩托车队前来环太湖赛服务的第三个年头了。队长孔祥琦和不少队员们,已经和很多媒体摄影师以及裁判、车手成为了好朋友。

  曾经有7年职业摩托车手经历的孔祥琦介绍,车队今年和往年不同,年轻职业车手的增多让车队增加了很多活力,“从参加环太湖赛开始,我们立志要打造一支国内一流的专业领骑团队”,孔祥琦如此阐述他们的目标。三年的服务,翔骑车队和环太湖赛在共同成长,车辆之间分工明确,开道车、巡回车、媒体车、裁判车和后勤车各司其职。

  孔祥琦告诉记者,为了服务环太湖赛车队去年还特地购置了几辆宝马旅行摩托车,每辆车的价格都在20万以上。前来服务的翔骑车队总装备价值近千万,而队员们基本都是不挣钱的,纯粹是出于对这项赛事的喜爱。

  目前,国内专业的赛事服务车队屈指可数,这工作并不好做,“我们车队每年都提前几个月就开始熟悉本届环太湖赛各个赛段的路况了。如今的自行车赛事已经走向国际化,车手必须要会用英语和参赛选手、裁判、摄影师等各种各样的角色进行沟通。这工作难度可想而知。”

  [航空追踪]

  华西村直升机全程航拍赛事

  除了地面的摩托车,环太湖自行车赛赛道上空的直升机再次吸引了人们的目光。

  “在公路自行车运动中,航拍对展示比赛所到之处的美景、沿线比赛盛况等起着非常重要的作用。”赛事组委会宣传负责人王小湾说。

  今年的赛事,组委会用的是华西通航公司的直升机。华西通航公司总经理李庆表示,直升机航拍讲究很多,并不是像大家想象的那样飞得越低越好,“我们这次派出直升机只是普通的飞行,没有什么特殊要求。和观光飞行以及特技飞行不一样,我们不需要通过直升机来作秀,唯一的一点就是满足摄像师的拍摄需求。一是尽量贴近地面,让摄像师能够拍到好的画面,二是要和地面保持一定的距离,不能对车手造成干扰,影响比赛的正常进行。我们的飞行员对于这两点要兼顾。”

  每天结束航拍后,华西通航的直升机不用飞回总部基地,而是在赛道周边选择一个地点降落。“这样就需要我们有一个保障团队跟随左右。”李庆说,“这个保障团队有10人左右,主要负责飞行技术、空中管制、飞机维护、燃油等方面的事情。”

  [传奇领骑]

  爱骑摩托的画家助阵环太湖赛

  领骑团队的20多名摩托车手着实是赛场一道亮丽的风景,他们统一着装、统一管理,早上很早就起来开晨会、熟悉路段……谈到团队的构成,孔祥琦脸上也写满自豪,“我们的车队都是不同职业的爱好者组成的,他们中间很多人都有自己的工作,有企业家、画家等,为了环太湖比赛推掉了很多事情。”

  孔祥琦提到的这个画家叫做周长彬,多年前在景德镇师从名家,学习陶瓷艺术品绘画。如今学成归来后的他,在徐州承包了200亩鱼塘当上老板,但同时也没有放弃绘画,“现在一年会创作30多幅吧,都是国画。虽然平时工作比较忙碌,但每年还是会抽出三四个月时间来画画。”

  很多人都认为画家应该喜欢安静的环境,便于创作,但是周长彬却不同,他对摩托车的喜爱到了痴狂的地步,“我19岁第一次骑摩托,到现在将近30年,换过的摩托车数不清楚了,在这上面花的钱也是不计其数,从国产的玩到日产的,现在又开始玩德国产的旅行车。”在老周看来,人需要活得潇洒一些,“我喜欢挑战自我,不是为别人,而是对自己的生活有个交代。”

  老周骑行的经历也堪称传奇:在胳膊受伤打入了钢板的情况下,还骑车去了西藏和尼泊尔。同时,他还热爱着慈善事业,曾经与车队成员一起骑行到雅安震区捐款。

  特派记者 吴小荣(晨报吴江电)

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