问道于"路"——环崇明岛自行车赛选手期望赛道难度增加

2013年05月10日 15:00    来源:新华网    作者:孙硕 王婧奕

    新华网上海5月10日电(孙硕 王婧奕)9日,2013年环崇明岛女子国际公路自行车赛结束了第二赛段的角逐。崇西赛段全程约113.7公里,是3天比赛中路程最长的,又因沿途经过西沙湿地、明珠湖等诸多景点,被誉为环崇明岛自行车赛中的“最美赛段”。而在选手看来,“最美赛段”再多点难度将更完美。

    国际公路自行车赛对赛道选择有严格的要求,除了路面宽度、平整度、地形、起终点各方面的标准外,赛事一般都会选择在风景优美的地方进行。如有百年历史的环法自行车赛,除了高水平的参赛队伍,阿尔卑斯山脉沿线的秀美风光也颇具吸引力。在我国举办的环青海湖自行车赛与环海南岛自行车赛等,沿途也都有独特的自然、人文风光。崇明也是一样,在这个风景如画的海岛举行的比赛,让运动员和观赛者们都能饱览沿途风光。

    “平坦”是本次环崇明岛自行车赛赛道最大的特点,除了第二天崇西赛段包含部分路窄弯多的乡间公路外,赛道无论宽度、平整度都符合甚至超出了国际大赛的要求。“第一天全程高速公路的路线设计略显平淡,其实我更习惯狭窄、更具挑战性的道路。”来自挪威的37岁老将约翰森说。

    相比之下,崇西赛段的比赛就更具挑战性,包含很多乡间公路,道路窄,急弯多,又兼当日阴雨天气,对赛事的组织方和选手都是不小的考验。复杂的路况让主办方需要应对可能出现更多的突发状况,不少选手也都出现了摔倒的情况。然而,在第二日比赛中夺得第二、总成绩位列榜首的澳大利亚名将霍金斯却认为,这样的赛道更能突出选手的能力:“相比昨天的比赛,我更享受这种长距离赛程。虽然今天有点刮风下雨,但这都不影响我的成绩”。

    本次大赛技术顾问邱基金表示,环崇明岛国际自行车赛的赛道设施十分完善,美中不足就在于难度略显不够。第二天比赛的拐弯多、急弯多固然体现了比赛的难度,但对于自行车比赛而言更能体现难度的则是爬坡。邱基金说:“近年来一直探讨的是,崇明的比赛各方面都很好,如果要用国际大赛标准来要求的话,今后要努力改进的就是难度,其中主要就是爬坡,如果能把这部分补上去的话就最好了。扩大线路到周边,比如江苏或浙江都是不错的选择,就像环青海湖赛还延伸到了甘肃和宁夏”。

    据赛事组委会介绍,2015年左右,该项赛事就将走出上海市区,由原来的3个赛段增加至5-7个赛段;到2018年前,将在苏北地区新增1至2个赛段;2020年前,将在浙江省新增1至2个赛段。(完)

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