自行车行家谈环岛赛段设计：因地制宜 突出美景

　　采访环岛赛的记者常问的一个问题是环岛赛和环西赛、环法赛有什么不同？环岛赛的赛段是按照什么制定的。今天，几名国外高水平车手和两位国际裁判员谈了他们的看法。

　　西班牙塞维托职业队的车手杜兰参加过环法赛，他说：“环法赛就是环法赛，环法赛有山、有冲刺点，对选手的要求相当高。环岛赛的天气较热，风比较大。”中国青海天佑德队的主教练陶宜林对此有同感。他也觉得环岛赛举行时的天气比较热，但对选手是个考验。美国车手胡佛则认为，每一个比赛都有他自身的特点，对选手来说，参加比赛就是为了取得好名次。只要比赛的组织者把比赛的线路选好，组织好，让选手安心比赛就行了。我们不太关心赛段的设计。

　　中国香港著名国际裁判邱基金每年都来到海南参与环岛赛的执法和办赛。他说：“由于海南自身地貌位置的原因，环岛赛难度不大，基本上以平路为主，几乎没有坡度的变化，而且最高的阿驼岭海拔也只有700多米，与环青海湖平均海拔4000米没办法比较。但环岛赛赛段设计涵盖平路、丘陵、山地、计时等公路赛所有类型，沿途经过海岸线、田园、城市、农村、隧道、黎村苗寨等不同路段，可以让车手全景式地感受热带海岛的独特风光和别样魅力。

　　国际裁判陈镇鸿说：“公路自行车赛考验的是一个车队的综合实力如何，如有些车手擅长平路，但到了山地或爬山路段，就不具备这方面的优势。相反，擅长爬山的车手遇到爬山路段，他的成绩会比平路好很多。”环岛赛以平路为主，车手一定要适应这种赛道，在比赛中制定相应的战术。”

　　海南日报全媒体中心记者 王黎刚

　　（本报兴隆10月13日电）